西太普泽国际物流有限公司

我们在等待下一步，因为很确定，现在看到的是一种过度反应。在现阶段试图削减一切可能的开支的人会发现，潜在的消费需求实际上是相对健康的，突然之间，他们会开始担心库存有点少，就可能会看到反弹。

根据各运价指数最新数据，美西航线运价仍维持下跌走势，加之市场持续走弱，这意味着未来几周该航线运价有可能降至2019年约1500美元的水平。

更令不少美国零售商头疼的是，随着眼下通胀率飙升至40年来高位，许多家庭预算压力增大。巴特勒说，消费者可能会精打细算过日子，“不会花那么多钱”。

在当前的全球局势下，越来越多国家开始抱团取暖，而不是依靠全球供应链。这令那些拥有超大型货船的航运公司处境更加艰难。因为这些船只的维护成本很高，但是现在常常装不满货物，利用率十分低下。