西太普泽国际物流有限公司

美国贸易代表办公室今天宣布，决定恢复以前在中国301条款调查中批准和延长的某些产品排除条款。该决定恢复了 549 项符合条件的排除产品中的 352 项。恢复的产品排除将自2021年10月12日起适用，并延长至 2022年12月31日。

长荣海运方面透露称，初步计划将先安排挖泥船在EVER FORWARD轮轮周边开挖，清除部分淤泥以提升船身浮力，并增加主机伡叶及舵板与海底的空间，确保船舶安全。

船上所配载货物大量来自中国港口，近期有通过马士基及其旗下公司配载此船去往美西的外贸出口和货代物流企业需要特别注意，及时和配载船公司联系，了解此次倒塌坠海事故中，自己货物是否受损，以及事故对于后续船期延误的影响！

以青岛港为例，3月21日，青岛港口最新的塞港指数为12.87,在锚地的船只数量20艘,按TEU合计为91666,平均塞港指数为0.64,在锚等待时间中位数42.33小时,在泊船只数量20艘,按TEU合计为116463。报告日期前一日,即2022-03-20,已实现平均塞港指数为0.59,属于轻度拥堵区间。进泊船只数目为24艘,平均等待时间为59.64小时。当日新进港船13艘次,直靠率为0.31。