船东、代理以及船长必须确保所有港口作业都是在无接触或采用隔离协议的情况下进行。在无接触式作业过程中,除了持有MPA执照的港口引航员、获授权的政府人员以及港务长所批准的人员外,任何人不得登船。
各种因素导致物流供应链各种不可控,海运价格几乎一天一个价,各种不可控原因导致的船期延误、船舶晚开而造成运费上涨,海运费按实际开船日结算,意味拖班可能还要涨价,海运费进入“运价盲盒”时代,
山东港口青岛港坚持国际视野,顺应发展趋势,充分发挥港口作为枢纽、节点的独特优势,在畅通“以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进”上积极作为,连接东西、沟通南北、畅通海陆,以更有力的辐射带动作用服务新发展格局。