西太普泽国际物流有限公司

随着圣诞节前满足消费者不断飙升的需求，世界各地的港口拥堵、货运成本上涨。拜登通过清理美国加州两大门户—洛杉矶港和长滩港货物来拯救圣诞节商品供应的计划似乎未能奏效，拥堵依旧。两大港口集装箱船数量达历史最高水平，现在一艘集装箱船进入这两个港口卸货的平均等待时间约为21天，

西太普泽国际物流有限公司是经国家商务部备案审批、国家工商管理局注册成立并经青岛海关核准拥有代理报关权的综合性物流企业。 公司自1996年成立于威海，2005年迁至青岛，2013年更名为青岛西太国际货运代理有限公司，主营直客业务。2016年在上海成立上海普泽国际物流有限公司，致力于拼箱业务和海外市场的拓展。为配合公司战略性扩张需求，2019年1月经国家工商总局核准为无区域化公司，名称变更为西太普泽国际物流有限公司。

今年3月，苏伊士运河(Suez Canal)被封锁6天，导致全球各地的运输积压，这导致海运成本最初大幅上升。由于未来燃油和排放监管的不确定性将新船订单推至创纪录低点，本已紧张的租船市场进一步吃紧。

全球集装箱港口拥堵危机一年来一直困扰着供应链，现在正转移到新的热点地区。目前，除了熟悉的上海、宁波、洛杉矶和长滩严重拥堵外，现在比雷埃夫斯和巴生港等其他港口也加入拥堵行列。巴生港和比雷埃夫斯港与宁波和洛杉矶一起，在拥堵榜上名列前茅