西太普泽国际物流有限公司

在货物从托运人到收货人的运输过程中，有五个物理步骤和两个文件步骤，每一次装运都必须进行。每一步都有相关的成本，必须由某人（通常是托运人或收货人）来解决。如果您想避免供应链中的成本意外和不必要的延迟，请确保您在每次预订货件时明确同意谁为这7个步骤中的每一个步骤支付费用。

当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

航运附加费是指由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费

海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。而且，很多费用并无明确的标准，非常灵活。除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。