去年5月X-Press Pearl号在科伦坡港起火后燃烧沉没，船上共有1486个集装箱，其中80多个装有危险品。日前，根据该事故报告的调查结果，环境保护协会发布了一份建议清单，其中包括将塑料颗粒分类为危险货物。

Soren Skou（maersk）、Rolf Habben Jansen(Hapag Lloyd)、Rodolphe Saadé(CGM)、Soren Toft(MSC)与会一起发言

在峰会上，CMA CGM集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saadé在演讲中宣布，为保护海洋和生物多样性，达飞轮船将不再用船只运输任何塑料垃圾，这项具有里程碑意义的决定于2022年6月1日生效。

作为全球最大的货柜运输公司之一，这家总部位于法国的航运公司目前每年运送相当于约5万个标准货柜的塑料废物。CMA CGM相信，其措施将有助于防止此类废物被出口到无法确保分类、回收再利用或无法回收的目的地。因此，达飞集团决定在其具备运作能力的情况下采取切实可行的步骤，并积极响应非政府组织要求对海洋塑料采取行动的呼吁。

与会者听取了科学家和主要专家对威胁世界海洋问题的看法。报告称，每年估计有800万到1000万吨塑料垃圾最终流海洋。专家们预测，如果不采取行动，进入海洋的塑料数量将在未来20年增加两倍，对海洋生态系统和动植物造成不可逆转的破坏。